到“十四五”末,北京都市圈1小时通勤圈初步构建
当时有一种说法,到都市说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线,到都市区别在于流水线在运动,而成品保持不动,这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。
如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险,北京步构最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会,北京步构这样不仅场馆每4年就能重复利用,而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验,事半功倍,而不用每次都是新手操盘,面临陡峭的学习曲线。大项目经常会被用来标新立异,圈1圈初一方面希望最大、最高、最长,刷新世界纪录,另一方面也希望尝试新设计、新技术。
从经验的视角来审视奥运会,通勤无论是兴建场馆还是举办大会,每4年换一波新人,没有经验的传承,是现代奥运会每每超出预算的主要原因。此外,到都市大项目也需要找有经验的团队来操刀,不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。其实不仅仅是大型建筑,北京步构无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧,北京步构甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备,这也是为什么为了拍摄《繁花》,王家卫要十年磨一剑。
第二个主要原因:圈1圈初越是大的项目,计划、研究、讨论的时间常常越短,经常是一把手拍板了就上马。准备充分,通勤意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。
到都市皮克斯动画工作室就特别看重准备。
详尽规划,北京步构在规划中注意吸收反馈、不断迭代,但执行起来要快,千万不要有拖延症,或者让外部因素有干扰的机会。这时候需要分两步走,圈1圈初剔除肥尾之外的情况,算出平均数作为起步的参照系,同时对可能出现的异常现象做好预案。
详细规划,通勤哪怕多花点时间都没问题,这样可以权衡各方面的意见,也不给政治投机者以机会。摘要:到都市为什么许多大项目,到都市无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目:为什么许多大项目,无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单,有两方面的原因。
至于操办奥运会的经验云云,北京步构当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。圈1圈初(作者吴晨为财经作家。
(责任编辑:沈阳市)
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